Legenda sport coupe Jepang akhirnya benar-benar kembali. Setelah bertahun-tahun hanya menjadi rumor komunitas otomotif global, detail terbaru generasi anyar Toyota Celica mulai mengerucut.

Model baru ini dipastikan mengusung mesin 2.0-liter turbo, sistem penggerak semua roda (AWD), serta nama baru Celica Sport yang menegaskan arah performanya.

Informasi tersebut muncul dari laporan terbaru media otomotif internasional yang mengungkap bahwa proyek kebangkitan Celica kini memasuki fase serius pengembangan menuju produksi massal.

Nama Celica Resmi Hidup Lagi

Toyota sebenarnya sudah lama memberi sinyal ingin menghidupkan kembali lini mobil sport ikoniknya. Nama Celica sendiri terakhir diproduksi pada pertengahan 2000-an setelah tujuh generasi eksis sejak era 1970-an.

Kini, brand Jepang tersebut memilih mengembalikannya dengan pendekatan modern: bukan sekadar nostalgia, tetapi reinterpretasi mobil sport berbasis teknologi terbaru.

Model anyar ini diperkirakan akan menggunakan nama Celica Sport, sekaligus menandai posisi baru dalam keluarga performa Toyota Gazoo Racing.

Langkah ini memperkuat strategi Toyota yang kembali fokus membangun lini mobil enthusiast setelah sukses dengan GR Yaris, GR Corolla, dan GR Supra.

Mesin Baru 2.0 Liter Turbo Jadi Senjata Utama

Detail paling menarik tentu datang dari sektor mesin.Toyota menyiapkan mesin empat silinder turbocharged 2.0-liter generasi baru dengan kode internal G20E. Mesin ini dikembangkan khusus untuk mobil performa masa depan Toyota.

Target tenaga yang beredar cukup mengejutkan:

Output diperkirakan lebih dari 400 hp pada versi produksi
Potensi lebih dari 600 hp untuk versi balap atau pengembangan ekstrem
Desain lebih ringkas dan ringan agar kompatibel dengan sistem hybrid modern

Jika angka tersebut terealisasi, Celica terbaru berpotensi menjadi Celica paling bertenaga sepanjang sejarah.

AWD Kembali, DNA Reli Hidup Lagi

Salah satu keputusan teknis paling penting adalah penggunaan all-wheel drive (AWD).

Konfigurasi ini bukan kebetulan. Toyota secara jelas ingin mengembalikan identitas reli yang dulu membuat Celica GT-Four legendaris di ajang World Rally Championship (WRC).

Pada era 1986–1999, Celica GT-Four menjadi simbol performa Toyota berkat kombinasi mesin turbo dan penggerak AWD yang dibuat untuk homologasi reli dunia.

Versi modern Celica Sport diperkirakan mengadopsi filosofi yang sama, namun dengan teknologi hybrid untuk memenuhi regulasi emisi global.

Hybrid Performance: Bukan Sekadar Mobil Sport Biasa

Berbeda dengan generasi lama yang sepenuhnya berbahan bakar bensin, Celica generasi baru kemungkinan memakai powertrain hybrid performa tinggi.

Sistem elektrifikasi ini memiliki dua tujuan utama:

Menekan emisi sesuai standar global
Menambah respons akselerasi instan khas motor listrik

Toyota bahkan disebut ingin menjadikan Celica sebagai basis potensial mobil reli masa depan mereka. Prototipe coupe kamuflase sudah tertangkap kamera saat pengujian di Eropa, memperkuat arah pengembangan rally-inspired coupe.

Posisi di Line-Up Toyota: Tidak Ganggu Supra

Kehadiran Celica baru menimbulkan pertanyaan besar: apakah akan berbenturan dengan GR Supra?

Toyota kabarnya sudah mengantisipasi hal tersebut. Celica akan memiliki karakter berbeda meskipun mungkin berbagi basis mesin turbo empat silinder dengan model sport lainnya. Prediksi sementara posisi lineup Toyota:

GR86 → entry sports car ringanCelica Sport → AWD rally performance coupeGR Supra → flagship sport car berfokus ke performa high-speed

Strategi ini membuat masing-masing model memiliki identitas jelas.

Tenaga Bisa Tembus 294 kW

Sejumlah laporan teknis memperkirakan tenaga Celica Sport berada di kisaran 220–294 kW (sekitar 295–395 hp) pada versi produksi awal.

Angka tersebut sudah cukup untuk:Melampaui performa GR CorollaMendekati level GR SupraMenjadikannya pesaing serius sport coupe hybrid masa depan

Desain: Coupe Dua Pintu, Fokus Driving Experience

Walau detail desain resmi belum dirilis, beberapa ciri utama mulai terbaca:

Bodystyle coupe dua pintu
Dimensi kompak
Platform ringan untuk menjaga handling
Arah desain agresif khas Gazoo Racing

Kehadiran mobil uji kamuflase menandakan Toyota sudah masuk tahap pengujian dunia nyata, bukan lagi sekadar konsep.

Jadwal Rilis Masih Dirahasiakan

Toyota belum mengumumkan tanggal peluncuran resmi. Namun berbagai laporan industri menyebut debut produksi berpotensi terjadi sekitar 2027–2028 model year.

Harga awal diperkirakan berada di atas GR86, menempatkan Celica Sport sebagai sport coupe premium namun masih relatif terjangkau dibanding supercar.

Kembalinya Era Sport Jepang

Kebangkitan Celica bukan hanya peluncuran model baru. Ini menjadi sinyal bahwa era mobil sport Jepang kembali hidup.

Toyota tampaknya ingin mengulang masa kejayaan 1990-an — periode ketika nama Celica, Supra, dan mobil reli Jepang mendominasi kultur otomotif global.

Jika semua spesifikasi ini benar-benar terwujud, Celica Sport bukan sekadar comeback nostalgia. Ia berpotensi menjadi sport coupe AWD hybrid paling menarik di dekade ini.

Dan satu hal kini semakin jelas: Legenda itu tidak mati. Ia hanya menunggu waktu untuk kembali ke sirkuit.