Gasspoll Aerox XPDC Racing di Piala Gubernur Kaltim 2024, Dari Posisi 11 Finish Posisi 2

OtomotifNews.com – Kejuaraan Road Race Piala Gubernur 2024 di Sirkuit Non-Permanen Sempaja – Kalimantan Timur, pada 19 Mei 2024, menjadi ajang pembuktian bagi Aerox XPDC Racing Team.

Motor balap Yamaha Aerox 155 yang dipersenjatai dengan berbagai komponen balap berkualitas tinggi, berhasil mencatatkan hasil gemilang dengan merangsek dari posisi start ke-11 hingga finis di posisi kedua.

Di bawah komando Tedy XPDC sebagai empunya mekanik tim XPDC, motor ini mengusung spesifikasi mumpuni yang siap bersaing dengan para rival di lintasan.

Pada sektor pengapian, yang menjadi fokus utama, mengandalkan ECU dari Afi-tech, busi iridium BRT, serta koil merek USR.

Tidak ketinggalan, kabel grounding merek RacingWireSpeed juga diterapkan untuk memastikan stabilitas arus listrik yang optimal.

Suhardy, pembalap yang mengendarai Yamaha Aerox 155 nomor #65, memulai balapan dari posisi yang kurang menguntungkan, yakni posisi 11.

Namun, dengan keterampilan dan strategi balap yang cemerlang, ia mampu merangsek ke barisan depan dan berhasil mengamankan posisi kedua saat bendera finis dikibarkan.

Dalam hal spesifikasi mesin, Yamaha Aerox 155 ini dilengkapi dengan klep karbon berukuran 20 in pada intake dan 17 ex pada exhaust. Piston forging ukuran 58 mm yang didukung oleh langkah stroke 58,7 mm, menjadikan mesin ini sangat tangguh di lintasan.

Untuk stang seher, digunakan komponen dari Yamaha MX-King yang berbahan forging merek NLK, menambah kehandalan mesin dalam balapan.

Dari sektor suspensi, Aerox XPDC ini tidak kalah mentereng. Di bagian belakang, terpasang shockbreaker KTC Extreme, sementara untuk bagian depan mengandalkan shockbreaker dari Yamaha 125-Z.

Kombinasi ini memberikan stabilitas yang luar biasa di setiap tikungan sirkuit, memastikan ban belakang Pirelli 90/80 dan ban depan FDR XR Compound tetap mencengkeram aspal dengan sempurna.

Sementara itu, pelek jari-jari Takasago Exsel ukuran 160-14 yang dipasang di bagian depan dan belakang, tidak hanya menambah estetika motor, tetapi juga meningkatkan performa. Aerox XPDC Racing Team tidak meninggalkan satu pun detail dalam upaya mereka untuk mendapatkan hasil terbaik.

Dalam hal dapur pacu, motor ini juga tidak main-main. Dengan kompresi statis 14:1 dan kompresi dinamis 13:1, Aerox ini dirancang untuk menghasilkan tenaga besar dengan efisiensi tinggi.

Bahan bakar yang digunakan adalah Up-Gas, memastikan pembakaran yang sempurna untuk menghasilkan daya dorong maksimal.

Durasi noken as yang diatur dengan presisi, yaitu In open 27° dan In close 55°, dengan lift in sebesar 9 mm, serta Ex open 52° dan Ex close 25°, dengan lift ex 9,2 mm, memberikan keseimbangan yang ideal antara torsi dan power.

Dengan LCA diatur pada 105, mesin ini menjadi mesin yang sangat responsif di berbagai putaran mesin.

Keberhasilan Suhardy membawa Yamaha Aerox 155 ke posisi kedua di Piala Gubernur Road Race 2024 ini tentu menjadi kebanggaan tersendiri bagi XPDC Racing Team. Hasil ini juga membuktikan bahwa Aerox 155 yang telah dimodifikasi dengan cermat mampu bersaing dengan motor-motor balap lainnya di ajang bergengsi ini.

Dengan performa yang luar biasa di lintasan Sempaja, Yamaha Aerox 155 milik XPDC Racing Team ini kini semakin diperhitungkan sebagai salah satu motor balap yang paling kompetitif di kelasnya.

Ajang balap selanjutnya akan menjadi kesempatan untuk terus menunjukkan kehebatan motor ini di lintasan.

Gaspoll XPDC Racing Team!!!

Penulis, Dendi Rustandi | Foto : Semut Ireng