Kawasaki kembali memperkuat lini sport-touring melalui kehadiran Ninja 1100SX terbaru, sebuah motor yang dirancang untuk menjembatani performa motor sport dan kenyamanan touring jarak jauh.
Model ini menjadi evolusi penting dari generasi sebelumnya dengan peningkatan pada kapasitas mesin, fitur elektronik, serta aspek ergonomi.
Ninja 1100SX diposisikan sebagai motor serba guna bagi pengendara yang menginginkan tenaga besar, stabilitas kecepatan tinggi, dan kenyamanan berkendara dalam satu paket.
Segmen sport-touring sendiri kini semakin relevan, terutama bagi rider yang membutuhkan motor bertenaga namun tetap realistis untuk penggunaan harian dan perjalanan panjang.
Mesin 1.099cc In-Line Four, Fokus Torsi dan Konsistensi Tenaga
Motor ini dibekali mesin 1.099cc, liquid-cooled, in-line four, DOHC 16 katup. Konfigurasi tersebut menghasilkan tenaga sekitar 134 hp pada 9.000 rpm dengan torsi puncak 113 Nm pada 7.600 rpm. Karakter mesinnya dirancang kuat di putaran menengah, memberikan respons halus saat cruising namun tetap agresif saat dibutuhkan.
Transmisi 6-percepatan sudah dilengkapi quickshifter untuk perpindahan gigi tanpa kopling, serta assist and slipper clutch yang meningkatkan stabilitas saat deselerasi agresif. Kombinasi ini menegaskan bahwa Ninja 1100SX tidak hanya bertenaga, tetapi juga ramah dikendalikan dalam berbagai kondisi berkendara.
Paket Elektronik Lengkap
Sebagai motor sport-touring modern, Ninja 1100SX dibekali sistem elektronik komprehensif, antara lain:
- Electronic Cruise Control untuk perjalanan jarak jauh
- Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) berbasis IMU
- Traction Control dan riding mode yang dapat dipilih
- ABS cerdas dengan manajemen pengereman adaptif
- Panel instrumen TFT 4,3 inci dengan konektivitas smartphone
- Integrasi aplikasi untuk pemantauan data dan pengaturan motor.
Fitur-fitur ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan, kenyamanan, dan kepercayaan diri pengendara, baik saat berkendara santai maupun agresif.
Ergonomi dan Kenyamanan Touring
Kawasaki menaruh perhatian besar pada kenyamanan jangka panjang. Ninja 1100SX menggunakan rangka aluminium twin-tube yang menyeimbangkan rigiditas dan fleksibilitas. Suspensi depan upside-down Showa dan suspensi belakang monoshock dapat disetel, memungkinkan penyesuaian sesuai gaya berkendara dan beban.
Motor ini juga dilengkapi windshield adjustable, sistem pencahayaan full LED, serta port USB Type-C untuk menunjang kebutuhan perangkat elektronik selama perjalanan. Posisi duduk dibuat lebih tegak dibanding motor sport murni, sehingga mengurangi kelelahan tanpa mengorbankan kontrol.
Dimensi, Handling, dan Sistem Pengereman
Dengan bobot sekitar 234–235 kg dalam kondisi siap jalan, Ninja 1100SX menawarkan stabilitas tinggi di kecepatan konstan. Tangki bahan bakar berkapasitas 19 liter mendukung jarak tempuh panjang, sementara tinggi jok 835 mm masih tergolong ramah untuk motor di kelasnya.
Sistem pengereman menggunakan dual disc depan 300 mm dengan kaliper radial empat piston, serta disc belakang 260 mm dengan ABS. Setup ini memberikan pengereman yang kuat, presisi, dan konsisten, baik saat touring maupun riding dinamis.
Kawasaki Ninja 1100SX hadir sebagai sport-tourer modern tanpa kompromi, menggabungkan mesin besar, teknologi elektronik canggih, dan kenyamanan ergonomis. Motor ini ditujukan bagi pengendara yang membutuhkan satu kendaraan untuk berbagai kebutuhan dari perjalanan harian hingga touring jarak jauh tanpa harus berpindah ke kelas motor yang terlalu ekstrem.
