Modena, Italia — Ferrari secara eksplisit mengonfirmasi bahwa model terbaru mereka, Ferrari Amalfi, tidak akan mendapatkan paket Assetto Fiorano atau paket serupa untuk kebutuhan trek balap intensif.
Keputusan ini datang dari Ferrari pada saat peluncuran global model Amalfi, yang menggantikan Ferrari Roma sebagai grand tourer V8 sportscar generasi baru.
Assetto Fiorano dikenal sebagai paket performa ekstrem yang menyediakan berat yang lebih ringan, suspensi lebih kaku, komponen aero fokus sirkuit, dan modifikasi lain yang membuat mobil Ferrari lebih tajam di trek.
Paket ini tersedia untuk beberapa model seperti SF90 Stradale dan 296 GTB, tetapi untuk Amalfi, Ferrari mengatakan secara tegas: tidak dalam rencana.
Mengapa Ferrari Menolak Paket Fiorano untuk Amalfi?
Menurut pernyataan Ferrari yang dikutip oleh media otomotif internasional, alasan mendasar adalah filosofi dan posisi pasar Ferrari Amalfi itu sendiri.
Ferrari menyatakan bahwa Amalfi dirancang sebagai grand tourer sporty yang tetap “mudah dikendarai” dalam berbagai kondisi jalan, bukan sebagai mobil yang fokus pada performa trek ekstrem semata.
Ferrari ingin mobil ini seimbang, responsif di jalan raya, dan tidak diarahkan untuk sirkuit berbasis tuning ekstrem. Ferrari Amalfi memiliki karakteristik yang berbeda dari sportscar ultra-rigid seperti SF90 Assetto Fiorano:
Amalfi mengedepankan keseimbangan antara performa dan keterjangkauan berkendara harian.
Target pelanggan baru dan diversifikasi pengguna Ferrari, termasuk pembeli pertama yang mungkin bukan pengemudi trek hardcore.
Fokus pada dinamika yang ramah pengemudi, bukan setelan sasis yang membuat kendaraan kurang nyaman di jalan umum.
Dalam pernyataannya, manajemen Ferrari menggarisbawahi bahwa segmen ini tidak sesuai untuk pengembangan paket Fiorano yang biasanya memerlukan struktur sasis dan setelan suspensi yang lebih ekstrem daripada yang diinginkan pelanggan model entry-level Ferrari.
Profil Ferrari Amalfi: Antara Elegan dan Performa
Meskipun tanpa paket Fiorano, Ferrari Amalfi bukan sekadar sportscar standar. Ini adalah grand tourer berperforma tinggi yang membawa evolusi signifikan dari Ferrari Roma baik dalam desain maupun teknologi.
Mesin dan Performa
Ferrari Amalfi menggunakan mesin twin-turbo V8 3.9-liter terbaru, dengan beberapa peningkatan dibandingkan Roma:Tenaga puncak 640 cv (sekitar 631 hp) pada putaran tinggi.Akselerasi 0–100 km/jam sekitar 3,3 detik.Top speed mencapai lebih dari 320 km/jam, sesuai standar Ferrari untuk model performa tinggi.
Unit tenaga ini juga dilengkapi ECU terbaru yang dipakai pada model Ferrari lain seperti 296 GTB dan Purosangue. Desain dan TeknologiFerrari Amalfi tetap mempertahankan estetika yang elegan, bersih, dan modern — sebuah langkah estetika baru yang tetap menunjukkan identitas Ferrari:
Desain monolitik dengan permukaan bersih dan grille depan yang besar.
Aerodinamika canggih dengan active rear spoiler tiga mode: Low Drag, Medium Downforce, dan High Downforce, menyeimbangkan antara performa dan kenyamanan berkendara.
Interior dengan dual cockpit layout, panel instrumen digital, dan kembalinya tombol fisik pada setir, termasuk tombol start yang ikonik, menggantikan kontrol sentuh haptic yang sempat diperdebatkan pada model sebelumnya.
Karakter
Ferrari menyatakan bahwa Amalfi memberi pengalaman berkendara yang dinamis dan responsif, namun bukan untuk tujuan sirkuit ekstrem. Paket tradisional seperti Assetto Fiorano justru dirancang untuk peningkatan performa di jalur balap, sedangkan Ferrari melihat kelompok pembeli Amalfi ingin sensasi tinggi yang tetap nyaman saat melaju di jalan umum atau lintasan yang lebih santai.
Dampak Tanpa Assetto Fiorano
1. Nilai Pasar dan Persepsi Kolektor
Beberapa kolektor Ferrari mengaitkan nilai tambah signifikan dengan paket performa seperti Assetto Fiorano.
Tanpa paket tersebut, Amalfi mungkin dipandang berbeda dalam komunitas collector performance dibanding model seperti SF90 Assetto Fiorano atau 296 GTB dengan paket serupa yang sering dilihat sebagai varian klasik bernilai investasi jangka panjang.
Namun, Ferrari menjaga pentingnya harmoni desain dan performa ini sebagai keunggulan tersendiri untuk segmen grand tourer.
2. Fokus pada Pengguna Baru
Tanpa paket ekstrem, Amalfi lebih cocok bagi pembeli Ferrari pertama atau pengemudi yang menginginkan kombinasi performa dan kenyamanan harian. Ferrari sendiri memperkirakan segmen ini akan menarik basis pembeli yang lebih luas, termasuk mereka yang belum pernah memiliki Ferrari sebelumnya.
3. Strategi Produk Ferrari
Keputusan ini juga mencerminkan arah Ferrari dalam mengonfigurasi lini produknya: memisahkan model yang fokus grand tourer dari model yang fokus performa trek. Ferrari tetap menyediakan paket ekstrem di model lain seperti SF90 Assetto Fiorano dan 296 GTB Assetto Fiorano mobil yang dirancang untuk sesungguhnya menghadapi jalur balap secara rutin.
Ferrari Amalfi Tetap Sportscar, dan Tetap Ferrari
Ferrari Amalfi menegaskan bahwa performa luar biasa tidak selalu identik dengan paket trek ekstrem. Ferrari secara strategis memposisikan model ini sebagai grand tourer elegan yang tetap cepat dan emotif, namun fokus utamanya adalah keseimbangan antara performa dan kenyamanan pengemudi di berbagai kondisi jalan.
Keputusan untuk tidak menawarkan paket Assetto Fiorano mencerminkan filosofi ini, sekaligus menunjukkan Ferrari ingin mendefinisikan ulang segmen kendaraan sport premium yang lebih universal bukan hanya didedikasikan bagi penggemar trek hardcore.
Ferrari Amalfi tetap menjadi salah satu model paling dinanti di lineup Ferrari terbaru, dengan kombinasi mesin V8 bertenaga, desain estetis, dan dinamika berkendara yang halus tanpa kompromi ekstrem berbeda dari Ferrari yang fokus sirkuit.
