Keren! Maserati Rilis Prototipe untuk Formula E 2023, Target Naik Podium?

Otomotifnews.com – Maserati memamerkan mobil Gen3 yang akan digunakan Edoardo Mortara dan Maximilian Gunther untuk memperebutkan gelar Formula E 2023.

Merek trisula tersebut memilih Piazza Grande yang ikonik di Modena, untuk mempresentasikan prototipe ke seluruh dunia.

Ini akan menjadi musim pertama di Formula E untuk pabrikan Italia, setelah mengambil alih struktur Venturi. Kehadiran mereka menjadi angin segar untuk kejuaraan, tetapi juga perusahaan yang kembali ke Kejuaraan Dunia FIA setelah beberapa tahun absen.

Maserati Folgore, sebutan untuk prototipe ini, sekarang siap untuk turun ke lintasan, dan akan melakukan tes pertamanya pekan depan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia.

Ambisi Maserati sangat tinggi sejak awal. Selain debut mobil baru, Gen3, mereka dapat mengandalkan bakat dan pengalaman Edoardo Mortara , yang dalam dua musim terakhir telah finis kedua dan ketiga, dalam klasemen konstruktor.

Mereka akan mengenakan warna biru klasik dan elegan dari merek tersebut, dengan beberapa sentuhan yang memberikan modernitas dan menghubungkannya dengan Negeri Piza.

Di sisi mobil, tepat di bawah kokpit , ada nama Maserati. Trisula, di sisi lain, menemukan ruang di hidung dan, bahkan lebih besar, di anti-roll bar. Tiga warna Italia terletak di bodi, pada penutup mesin, sementara dua ‘kumis’ putih paralel dimulai dari hidung untuk membatasi seluruh area kompartemen penumpang dengan lebih baik.

Namun, di area ‘perut’, warna hitam mendominasi, terutama di samping. Warna biru Maserati hanya ada di bagian atas mobil.

Di antara aspek yang paling menarik dari generasi baru single-seater elektrik ini adalah sistem pengereman. Tidak akan ada rem hidrolik di gandar belakang, sementara di bagian depan dapat mengandalkan brake-by-wire untuk kemudian mengaktifkan mode “regenerasi” dan memulihkan tenaga ketika pengemudi telah menginjak pedal kiri.

Untuk pengereman lebih efektif, tanpa rem belakang, pilot harus menggunakan rem mesin. Justru mode regen seharusnya menjamin hingga 40 persen lebih banyak energi untuk digunakan selama balapan berkat sistem pengereman regeneratif yang baru.

Giovanni Sgrò, head of sporting activities Maserati Corse, menetapkan tujuan penting bagi tim.

“Kami menjanjikan kembalinya Maserati ke dunia balap dan kami telah menepati janji itu. Kami tidak menyembunyikan fakta bahwa kami memiliki tujuan sangat penting dalam musim perdana kami di Formula E. Tujuan kami adalah segera naik podium. Kami tahu kami memiliki segalanya, termasuk para pembalap, untuk melakukannya dengan sangat baik sejak awal,” ia menjelaskan.

Sumber : motorsport